Грунтование кровельной стали

Грунтование кровельной стали
Одним из недостатков стальной кровли является ее быстрая коррозия при неблагоприятных
экологических и атмосферных условиях. Для того чтобы кровля прослужила дольше, листовой
материал необходимо загрунтовать.
Грунтование – несложная операция, которая заключается в том, что стальные листы, предварительно
очищенные от пыли, покрываются с обеих сторон натуральной олифой. Олифа наносится ровным слоем
на всю поверхность листа, а чтобы избежать пропусков, в бесцветную и прозрачную олифу надо
добавить небольшое количество тертого сурика в соотношении 10: 1.
На стол устанавливается металлический противень, в который наливается олифа, смешанная с
суриком. Туда же на ребро ставится стальной лист, и кровельщик, поддерживая его одной рукой, другой
рукой с помощью смоченной в олифе ветоши протирает сначала одну сторону, а потом другую.
Выполнять эту операцию рекомендуется с некоторым давлением.
По ее окончании необходимо убедиться, что на листе нет пропусков и затеков олифы, и только после
этого обрабатывать следующий лист.
Загрунтованные стальные листы перед использованием должны быть хорошо просушены.

6-06-2018, 08:46

 

Асфальтирование в Киеве

Асфальт, асфальтирование киев — смесь битумов с минеральными материалами: гравием и песком (щебнем или гравием, песком и минеральным порошком в искусственном асфальте). Применяют для устройства покрытий на автомобильных дорогах, как кровельный, гидро- и электроизоляционный материал, для приготовления замазок, клеев, лаков и др. Асфальт наивысшего качества используется в живописи и при создании литографий.

Асфальт может быть природного и искусственного происхождения.

Часто словом асфальт называют асфальтобетон — искусственный каменный материал, который получается в результате уплотнения асфальтобетонных смесей. Классический асфальтобетон состоит из щебня, песка, минерального порошка (филера) и битумного вяжущего (битум, полимерно-битумное вяжущее; ранее использовался дёготь, однако в настоящее время не применяется).

Природный асфальт — твёрдая легкоплавкая масса чёрного цвета с блестящим или тусклым раковистым изломом. Плотность 1,1 г/см, температура плавления 20-100 °C. Содержит 25—40 % масел и 60—75 % смолисто-асфальтеновых веществ. Элементный состав (%): 80—85 C, 10—12 Н, 0,1—10 S, 2—3 О.

Образуется из тяжёлых фракций нефти или их остатков в результате испарения её лёгких составляющих и окисления под влиянием гипергенеза. Встречается в виде пластовых жильных залежей, а также пропитанных проницаемых пластов (т. н. закирований) и озёр в зонах естественного выхода нефти на земную поверхность (содержание в породах от 2 до 20 %).

Искусственный асфальт или асфальтобетонная смесь — строительный материал в виде уплотнённой смеси щебня, песка, минерального порошка и битума. Различают горячий, содержащий вязкий битум, укладываемый и уплотняемый при температуре не ниже 120 °C; тёплый — с мало-вязким битумом и температурой уплотнения 40—80 °C; холодный — с жидким битумом, уплотняемый при низкой температуре окружающего воздуха, до 30 °С.

Асфальтобетон применяют для покрытий дорог, аэродромов, площадок и пр. Также используются модифицирующие добавки, в том числе, являющиеся продуктом переработки автомобильных покрышек.

Свойства
Асфальт оказался наиболее подходящим материалом для дорожного покрытия. Его слой более ровный, а значит, менее шумный. Покрытие из асфальтобетона легко ремонтируется, моется и убирается, оно обладает необходимой шероховатостью и на нём хорошо держится любая разметка. По уложенному асфальтобетону можно сразу открывать движение (в отличие от цементобетона, который набирает необходимую прочность только на 28-й день).

Сегодня, 12:18

 


Назад Вперед